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细说南京汽车租赁公司市场生存状况

2014-10-17      浏览:

今天4月开始汽车租赁巨头神州租车开始和美国赫兹租车达成战略合作伙伴关系迅速进入中国汽车租赁市场,预计到2015年,中国汽车租赁市场将拥有40万辆车左右,营业收入预计可达到180亿元,年均增长率远超许多行业,巨大的蛋糕导致多渠道资本进入租车市场,那么南京汽车租赁业实情生存状况又如何? 

南京市工商局的工作人员告诉记者,个体汽车租赁加上有规模的汽车租赁公司,粗略地估算下,南京最少也有两三百家汽车租赁公司,南京租车市场如同全国的一面镜子,混战是主旋律。 

大租赁公司生意火爆 

记者走访了神州、一嗨、至尊三家全国连锁的租车公司,在各家租车公司都遇见了不少前来租车的市民。小谢(化名)和同学约好自驾游,想租4天汽车。到了至尊租车公司后才得知已经租不到车,至尊租车的工作人员告诉记者,暑期到来后,租车业也到了一个高峰时期,到了周末更是一车难求,热门车型的价格在这时都会有所提高。 

对此一嗨租车的工作人员表示说,暑期到来后,周一到周四的出租率都在80%,周末都是100%,在这个时候租车,如果不提前预订,很难租到车。 

记者了解到,全国最大的租车公司——神州租车公司,目前在南京已经有了12家服务网点,车队规模近两千辆。如此看来,全国连锁的汽车租赁公司早已瞄准南京市场,扩大业务。  

小公司夹缝中步履维艰 

杨先生是南京一家小租车公司的老板,接受采访时杨先生表示,是因为自己打算转行不做租车生意了,才会接受采访。杨先生透露租车行业现在十分混乱,大公司小公司都有。有的公司只有两三辆汽车,也会成立公司做租车生意。租车行业的混乱造成了大家展开价格战,引发恶性竞争。 

杨先生的公司已经经营了七八年,最好的时候有四十多辆车,变卖和淘汰一些后,只剩下二十多辆在苦苦支撑。杨先生给记者算了一笔账,一辆马自达六售价在18万左右,大概三年半才能回本,回本之后,汽车的价格只有七八万,即使三年半可以回本,能不能坚持这段时间,也是个问题。南京现在每天都有很多小汽车租赁公司开业,也有很多关门的,行业太混乱,风险大,利润太薄,想赚钱实在不容易。 

本土企业看重集团消费 

记者走访了南京本土一家大型汽车服务公司后得知,该公司的汽车业务分为两部分,以旅行社包车、企事业单位用车为主的客车包车业务和小型汽车租赁业务。 

七月暑期来临后,旅游市场升温,亲子游毕业游大热,旅游交通行业开始回升,旅行社用车需求增加。而市民个人包车,一般是婚丧嫁娶等事。和汽车租赁公司不同的是,旅游客运公司都会配备专职司机,做到专车专人,确保用车安全。 

关于小型汽车租赁业务,工作人员告诉记者,早在上世纪90年代,该公司就已经成立租车公司,当时私家车数量很少,租车的生意很好。后来随着神州租车等全国连锁租车公司的出现,本土租车公司面临着网点少、服务不完善、不能异地还车等困难,个人租车市场开始萎缩。考虑到成本问题,该公司便将小型汽车租赁业务的重心转到企业公司的长期租赁,已经不再涉及个人汽车租赁。 

租车老板 

案例一:今年7月初,张某伙同他人伪造驾照,从南京三家汽车租赁公司租走三辆汽车,驾驶到苏北后将车辆廉价卖掉。 

案例二:江苏籍男子张某因欠巨额债务无力偿还,自2009年起便从南京某汽车租赁公司先后骗取5辆汽车,将车抵押给多位债权人,以此借款140余万元。